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數字錨桿拉拔儀分手動油泵，配套空心油缸兩部分，并用高壓橡膠管銜接而成。在手動泵體內有高低壓兩路及相應的閥，故在輕負荷時，很多的低壓油與少數的高壓油一起進入油缸，使活塞敏捷上升，重負荷時，低壓油主動卸荷排回油管，以減輕壓桿所需作用力，降低勞動強度。因為手動油泵和空心油缸是分離的，所以油缸在運用時，不論直立橫臥式倒置均勻。被測螺桿所受之拉力可先在壓力表上直讀出指示數（MPA）,并在換算表中查出相應的接受拉力（噸）。如運用的是數顯峰值表直讀顯示即可，運用數顯峰值表詳讀運用說明書。
1、進行拉力試驗前，必須將錨桿的螺母擰緊，將錨桿拉力計的拉力桿擰在錨桿的外露部分，并調好連接長度（擰在上面的長度） ， 保證拉力桿上套上伸縮部后拉力桿末端的螺紋部分能夠至少帶滿一個螺母，防止帶扣過少，拉力過大螺母蹦出或滑絲傷人，如果余出較 多則上兩個螺母。
2、作試驗前必須檢查錨桿的螺紋是否合格，螺紋不合格的錨桿 嚴禁做拉力測試。
3、做拉力試驗的人員應站在錨桿拉力計側面的安全地方，嚴禁 站在拉力計的正下方或正前方。
4、做錨桿拉力試驗期間，錨桿拉力計周圍 5m 范圍內，不得有 與測試無關的人員。
錨桿截面積的計算 As≥(ro*Na)/(ζ2*fy) 式中 As ——錨桿鋼筋或預應力鋼絞線截面面積（ ）；ro——錨筋抗拉力工作條件系數，永jiu性錨桿取0.69，臨時性取0.92；Na ——錨桿的軸向拉力設計值（kN）；ζ2——邊坡工程重要性系數；fy——錨筋或預應力鋼絞線抗拉強度設計值（kPa）。1h R而Na又采用下面的公式計算錨桿軸向拉力標準值和設計值的計算Nak=Htk/cosaNa=rQ*Nak Hk式中 Nak——錨桿的軸向拉力標準值（kN）；Na——錨桿的軸向拉力設計值（kN）；Htk——錨桿所受水平拉力標準值（kN）
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